火柴厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
火柴厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

大众汽车称DSG故障无需召回,质检总局反驳种植

发布时间:2020-04-19 14:04:04 阅读: 来源:火柴厂家

大众汽车称DSG故障无需召回,质检总局反驳

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

大众汽车称DSG故障无需召回,质检总局反驳 12-03-15 08:13 来源:《财经网》 作者:刘涛 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

大众汽车DSG与TSI的 黄金动力组合 无疑是其颇感自豪的技术,然而DSG居高不下的投诉率亦引来对其设计缺陷的质疑。临近315之际,大众公司受到质检总局两次约见,质检总局亦反驳大众所称无需召回的说法。目前,DSG故障所涉车型在华保有量已逾50万辆。

3月13日,质检总局发布公告称,执法司再次约谈大众汽车(中国)投资有限公司代表,并要求尽快采取措施解决大众DSG变速器故障问题。

今年3月1日,大众公司向质检总局提交了备案说明,计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器换挡不平顺问题,大众公司在说明中称该问题不涉及车辆安全,将不采取召回方式解决。

随后,大众汽车发布声明称,将自3月9日开始,在国内针对使用7速DSG变速器的用户提供软件升级服务。其中涉及包括一汽-大众、一汽-大众奥迪、上海大众以及上海大众斯柯达等品牌车型。大众公司称,升级服务涉及车型将达到50万辆。

在3月7日的新速腾上市发布会现场,大众中国副总裁杨美虹称,大众向质检总局提交解决方案后,质检总局专家评估方案可靠,同意升级软件而非召回的方式解决DSG问题。

但质检总局对此予以了反驳,不采取召回方式只是大众公司单方面意见,并称质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为,上述技术措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题,要求企业进一步开展技术分析,并提交相关技术说明材料。

实际上,在对大众公司反驳之前,质检总局于3月12日收到了北京盈科律师事务所蒋苏华提交的投诉请求,代表9位大众车主要求公司对产品召回。蒋苏华同时在申请中质询,质检总局是否确实认为大众公司仅通过升级软件的措施可行,是否同意不以召回方式处理。

所谓DSG,即直接换挡变速器,可以在不损失车辆性能的情况下带来更低油耗。不过这一技术尚未完全成熟,国内DSG变速器故障主要集中于换挡异响、顿挫感太强、档位灯不停闪烁等问题。

早在2007年,大众公司就表示,作为2008年奥运会赞助商,大众将配合是想旗下全系车型在2010年节省能耗20%,为此需要引进TSI发动机以及DSG变速器。随后,部分进口大众车型配备DSG变速器。

2010年上半年,大众公司在华独资设立的变速器厂在大连投产,是大众汽车在德国以外惟一一家生产双离合自动变速器的基地,主要生产7速DSG变速器,配备大众在华多款车型。计划年销量将达到100万台,其中第一期工程规划产能为30万台,二期扩产后将达到60万台。

据了解,一汽大众旗下宝来、高尔夫、速腾、迈腾,上海大众旗下朗逸、明锐、昊锐、新途安等车型均有涉及DSG变速器。据中国汽车质量网数据显示,2月16日至2月29日半月时间内,大众旗下速腾DSG投诉量居首,明锐、高尔夫、迈腾等车型均排在投诉榜前列。

另据数据统计,2011年,大众旗下宝来、朗逸销量超过20万辆,速腾、迈腾、高尔夫等销量也在10万辆左右。去年全年,一汽大众和上海大众在华销量分别为78万辆以及96万辆。

值得注意的是,今年2月上市的新款高尔夫车型,已经不再搭载DSG变速器。 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:DSG 大众公司 质检总局 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

美女图

花卉种植大全

口红花种植

相关阅读