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黑龙江三年公路决战全省修建农村公路6万多公里-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:58:12 阅读: 来源:火柴厂家

黑龙江:三年公路决战 全省修建农村公路6万多公里

据东北报道,过去乡村公路多是土路或砂石路,雨季道路翻浆车难行,冬季冰雪路面车难开。这样的路况,对常年在乡村公路从事客运的司机们来说,是件头疼事。三年公路决战,我省修建了6万多公里农村公路,乡镇和行政村通畅率分别达到100%和99.5%。货畅其流、人便其行。如今,行驶在乡村公路上的司机们,又有怎样的感受?

潘凤金是桦南顺通汽车公司一名跑了20多年车的老客运司机,负责营运从桦南县城通往桦南县大八浪乡二道沟村的乡村公路。近日,记者坐上他的车,与他一起亲历乡路之变。

过去车开三天就大修

如今新车两年修一回

日前,记者跟着潘师傅坐上从桦南县开往二道沟的客运车,这条路大约有26公里,要经过5个行政村,一个来回需要四五十分钟。潘师傅说,在2008年以前,走这条路一去就得一个多小时。桦南属于半山区,有的村路还是砂石路,遇到雨雪天气,道路一翻浆,车更不好开。三天两头车弓子就断了,不出十天,就得大修一次。

现在,记者却看到了另一番景象。通往村里的各条公路都是柏油路,路宽道平。潘师傅说,现在的乡路可谓一路平坦。

这几年省市县的交通部门对乡村公路修建力度很大,去年桦南县192个行政村实现了村村通,路面全部硬化,是佳木斯地区第一个实现村村通的县。去年,潘师傅自家承包两台跑乡村的新型客车。这两辆新换的车到目前为止只维修了一次。“现在,车弓子还杠杠好使。”

昔日大包小裹堆满车

今朝早出晚归一身轻

桦南是个农业县,这几年农民的生活逐渐富裕,购买汽车或者摩托车的人多了起来。潘师傅担心坐车的人少。行驶了一段时间,潘师傅发现这种担心是多余的。

记者看到从县里坐车回家或走亲属的乘客们,一切从简,没有大包小裹的。乘客们的衣服也都干净鲜艳。从县里回家看父母的张萍说,这趟农村线车,车费到终点才6元多,一天有好多趟,很方便。不像以往回趟家不易,就想着多买点东西。

潘师傅说,现在科技水平提高了,地也好种了。村里的很多剩余劳动力在农闲时间早上6点钟坐车到县里打工挣钱,晚上四五点钟再坐车回来。来回也用不上一个小时,比大城市的交通还方便。

记者在车上遇到了二道沟村村支部书记魏国坤。他说,这几年经济条件好了,村里不少农民都在县城买了楼房。农忙的时候,早上坐车到村里种地,晚上坐车回县城。“到县里或者乡里开会,在家门口坐车就行,这些车也成了在县里读书孩子们的通勤车了。”现在,潘师傅在这条路上一天开两个来回,遇到寒暑假或者农闲时节,就多加几趟车。平常一天至少运送乘客三百人次左右。

昔日大包小裹堆满车

今朝早出晚归一身轻

记者跟随潘师傅的车穿行在村里,路两旁是修建整洁的边沟,还种上了各色鲜花,老人们在路旁的树下悠闲地纳着凉。

潘师傅告诉记者,自从这5个村子都铺上了柏油路之后,村民都很爱护公路,冬天清雪夏天清淤,保持路面畅通。从县里到二道沟要经过唯一一座桥,记者看到施工人员正在铺垫桥的基石。

潘师傅说,过去路不好,车开得东摇西晃,一天下来,腰酸背痛的;现在开一天车回到家里根本不觉得累,找朋友聚聚下下棋,生活很惬意。一些同行前几年都去开长途客运了。看到农村路好了,修车的成本降低了,有的司机又重新回到车队,当上了乡村客运司机。

记者从省交通运输厅了解到,到今年10月份,我省高速公路将达到4300公里,国省干线公路网总里程将突破一万公里。在农村公路路网中,乡道5.7万公里,村道6.4万公里,县道超过8千公里,农村硬化路面达到12.7万公里。到那时,潘师傅们的农村客运司机生活会更加幸福快乐。

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